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永安·關注丨共享單車火了,臺州卻選擇了升級公共自行車

  • 發布時間:2017-04-28 13:40:46
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共享單車之所以那么“惹人愛”,一個主要原因就是可以不用辦卡,直接掃碼就能借車。而從上周開始,臺州主城區的公共自行車,也開始試點手機掃碼、無卡借車了。


目前,掃碼借車已率先覆蓋臺州主城區的100多個公共自行車網點,預計在

5月底

,會實現主城區的

全覆蓋


接軌“互聯網+”

,如何讓公共自行車更便民,更人性化?我們聽聽臺州公共自行車怎么說。


1

無需辦卡,手機一掃就能借車

這兩天,細心的小伙伴們可能已經留意到了,主城區一些公共自行車的鎖車樁上,貼上了“掃碼借

是的,就在上星期,臺州公共自行車試點開通了“掃碼借車”功能。這幾天,工作人員正忙著在椒江和臺州經濟開發區的各個站點貼碼測試。也就是說,今后大家使用公共自行車,不但不用辦卡,還可以免押金借車。


具體操作辦法是,打開支付寶的“掃一掃”,或打開支付寶搜“城市公共自行車”點擊 “騎行”中的掃一掃,掃描鎖車樁上的租車專用二維碼,核對掃碼訂單的樁號和車號,無異常,確認借車,就好了。使用完畢后,將車輛直接推進鎖車樁,當聽到“車已還好,謝謝”語音提示后,即完成還車,支付寶上也會跳出相應提示。


目前,

市民可選擇芝麻信用借車、預售權借車兩種方式

。當你的芝麻信用積分滿600分且5年內無不良信用記錄,就能享受免押金借車;當然,你也選擇預售權借車,也就是在借車前,通過支付寶預支付200元,還車成功后,立即退還。


為提倡大家隨借隨還,掃碼借車采取了與借車卡不同的計費方式,原借車卡計費方式不變,也就是每次借車2小時內免費,超過2小時,每小時收1元,一天10元封頂。掃碼借車每次借車免費時長為半小時,超出部分,每半小時收費0.5元,全天20元封頂,每次還車成功后將從用戶的支付寶賬戶自動代扣。


“市民使用‘掃碼借車’時,要注意觀察二維碼有無破壞和盜貼痕跡。”臺州市公共自行車發展有限公司工作人員顏琳秀提醒,市民“掃碼借車”遇到任何問題,可以及時向臺州公共自行車服務熱線88210123反映。


2

掃碼借車,是“互聯網+”時代的大勢所趨

“目前

,自行車接軌‘互聯網+’主要有兩種方式。其一,就是我們正在試行的‘掃碼借車’,另外一種就是‘共享單車’模式。

顏琳秀說,公司當下使用的先辦卡再刷卡借車的模式,一定程度上制約了公共自行車的使用。


比如,外來游客想要借車必須先辦卡才能借,使用完之后,還需專門辦理退卡才能取回押金;不少持卡市民常發生車卡忘帶、車卡損壞、卡內余額不足無法立即借車等情況;也有為數不少的市民發生過借車卡遺失和盜用的情況。


“因此,我們經過大量前期考察,和提供刷卡系統的常州永安公共自行車系統股份有限公司(下稱‘永安行’)多次洽談,最終決定加入該公司的

‘百城互聯’項目

,借助其在支付寶中的平臺,開通掃碼借車平臺。”顏琳秀說, ‘百城互聯’項目,是在北京、上海、成都、昆明等全國100多個 “永安行”城市,

實現免押金掃碼租車,享受綠色出行增值服務。


3

無樁“共享單車”模式適合臺州嗎?

從去年開始,無樁的共享單車,在各個大城市使用很火爆,那么,它會來臺州嗎?


“當下,共享單車并不適合在臺州推廣。”

顏琳秀說,目前,共享單車市場中多為創業企業,處于早期投資階段尚未形成穩定的盈利模式,且社會各界對無樁共享單車無序競爭、投放過度等問題出現一定的爭議,因此持續性和發展方向尚有不確定性。


通俗點說,共享單車的管理難度非常大,目前也有諸多問題凸顯出來。

比如,由于調度力度不足,上下班高峰可能找不到一輛在附近可用的自行車;另外,從推出以來,共享單車幾乎成了社會新聞中的主角:被用戶藏在花叢,掛在樹上,甚至被扔進江里……


“一輛公共自行車從投放到‘退休’,管理運營成本是高于建設成本的。”顏琳秀說,一輛公共自行車要“靠譜”地為市民服務,讓市民順暢地借得上還得上,除了車以外,背后還需要網點管理人員、調度人員、維修維護人員等。


最要緊的是,在臺州主城區,公共自行車網點密度非常大,在椒江和臺州經濟開發區有近400個網點,

每天有3萬多的借還量

。“目前,我們做到的是保障一平方公里內,有6個公共自行車和網點,簡單來說,就是市民能夠在

500米

內,找到能借車還車的網點。”顏琳秀說,

這個密度已能基本滿足市民的用車需求

。“對于新建小區和鄉鎮,我們每年都有新建網點的計劃,比如,2017年分別在城區和鄉鎮各新建20個公共自行車網點。”


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此外,臺州主城區道路狀況比較復雜,自行車道都還在完善中,大量投入共享單車,也存在著一定的安全隱患。


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